항만시설현황

광양시 컨테이너부두 - 부두연장(m) : 3,700 / 수심(m) : 12~16 / 접안능력(DWTx척) : 50,000x8 , 20,000x4 / 하역능력 (천 톤/년) : 2,720천 TEU / 취급화물 : 컨테이너 / 하역장 : C/C×24기 T/C×55기 중마일반부두 - 부두연장(m) : 420 / 수심(m) : 11 / 접안능력(DWTx척) : 20,000x2 / 취급화물 : 잡화 / 하역장 : - 관리부두 : 부두연장(m) : 103 / 수심(m) : 5.0 / 접안능력(DWTx척) : 3,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 730 / 취급화물 : 크링카,모래,기자재 / 하역장 : - 시멘트부두 : 부두연장(m) : 930 / 수심(m) : 9.0 / 접안능력(DWTx척) : 10,000×5 5,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 7,560 / 취급화물 : 시멘트 / 하역장 : 컨베어3기 고철부두, 전천후부두 : 부두연장(m) :270 / 수심(m) : 14.0 / 접안능력(DWTx척) : 50,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 1,750 / 취급화물 : 박스라브 원료 / 하역장 : LLC×3기 제품부두,RoRo부두 : 부두연장(m) : 240 / 수심(m) : 12 / 접안능력(DWTx척) :30,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 1,470 / 취급화물 : 코일 / 하역장 : - 원료부두 : 부두연장(m) : 670 / 수심(m) : 15.5 ~ 19.5 / 접안능력(DWTx척) : 200,000×1 70,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 10,680 / 취급화물 : 철광석 / 하역장 : - CTS부두 : 부두연장(m) : 262.5 / 수심(m) : 11.8 / 접안능력(DWTx척) : 30,000×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 2,630 / 취급화물 : 제철원료 및 기타 광석 / 하역장 : 언로더×4기 CSUx13기 쉽로더×2기 LNG부두 : 부두연장(m) : 420 / 수심(m) : 14 / 접안능력(DWTx척) : 82,200×1 / 하역능력 (천 톤/년) : 3,000 / 취급화물 : LNG / 하역장 : 로딩암6기

광양항-광양지역

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(`26년 3월 기준)

광양항-광양지역
부두별 부두연장
(m) 		수심
(m) 		접안능력
(DWT×척) 		취급화물 하역장비
일
반
부
두 		계

15,282.5

 

2,693.7 천톤

(59 척 )

   
국유 16

소계

12,915.5

 

2,313.5천톤

(51척)

 

 

CTS부두

262.5

11.8

30,000×1

제철원료 및 기타 광석

언로더×4기

CSUx13기

쉽로더×2기

원료부두

1,800

15.0~

23.5

30,000×1

200,000×2

250,000×1

350,000×1

제품부두

1,980

7~14

50,000×1 30,000×3

20,000×1

5,000×5, 3,500×1

철재

(열연, 냉연)

BTC×12기

LLC×3기

OHC×1기

고철부두

270

14.0

50,000×1

박스라브 원료

LLC×3기

관리부두

103

5.0

3,000×1

크링카,모래,기자재

 

RO-RO부두

2번선석

240

12

30,000×1

코일

 

시멘트부두

930

9.0

10,000×5

5,000×1

시멘트

컨베이어 3기

컨테이너부두

2,550

12~16

50,000×6

20,000×2

컨테이너

C/C×19기

T/C×54기

자동차부두(예정)

1,300

16

50,000×3, 20,000×1

자동차

C/C×8기

T/C×32기

자동차부두

1,150

16

50,000×2, 20,000×2

자동차

 

하포일반부두

1,050

14~15

50,000×3

잡화

C/C×6기, T/C×1기

해양산업 클러스터부두

350

15

50,000×1

-

중마일반부두

420

11

20,000×2

잡화

 

태인부두

130

7.5

5,000×1

모래, 기자재

 

현대하이스코부두

170

12

12,000×1

철판(코일)

 

율촌일반부두

210

11

20,000×1

철제품, 잡화

 
사유 7

소계

2,367

 

380.2천톤(8척)

 

 

LNG부두

420

14

87,900×1

LNG

로딩암 6기

RO-RO부두

1번선석

140

14

8,000×1

코일

Pontoon

후판RO-RO부두

120

-

9,000×1

철제품,기자재

 

원료부두 6,7번

670

15.5~

19.5

200,000×1

70,000×1

철광석

 

한라IMS 전용부두

502

7

의장안벽×1

 

 

삼우중공업 전용부두

355

6

2,500×1

 

 

현대스틸 전용부두

160

6.3

2,800×1

 

 
기타

소 계

690

 

6천톤(4척)

  

 

컨테이너

관용선부두

250

6.0

2,000×1

관공선,역무선

 

300

2,000×1

중마관용선부두

100

5.0

1,000×1

관공선,역무선

 

율촌소형선부두

40

-

1000×1

모래

 

※ 관용선부두, 물양장 등 기타 접안시설은 시설 능력 산정 시 제외

* RO/RO(Roll on/Roll Off) 부두 : 화물을 적재한 트럭·트레일러를 수송하는 화물선 부두

「컨」부두 안벽 길이
  • 광양지역 : 8,790m(전면 6,400, 측면 2,390) * 전면 직선거리 : 6,150m
    • 1-1(1,400), 2-1(1,150), 2-2(1,150), 3-1(1,400), 3-2(전면 1,300, 측면 640), 3-3(측면 1,750)

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